Análisis: Brexit no será malo para los corredores de divisas
Cualquiera que haya ingresado a Gran Bretaña desde el 23 de junio de 2016 habrá escuchado el agudo y menopáusico chillido de la burguesía británica. Estas personas ya eran snobs y perceptivas antes del Brexit, pero han perdido totalmente la trama desde ese fatídico día de verano. Deplorando vez su futuro por el camino de salida de la Unión Europea (UE), que llovió una tormenta de odio contra la gente estúpida que se atrevieron a votar a favor.
Pero si se puede, al igual que el viejo equipo de Odiseo, tapar los oídos con cera suficiente para evitar el llanto, en realidad se puede empezar a ver el impacto que podrían tener sobre los corredores Brexit.
Sin embargo, tenga en cuenta un hecho simple: no sabemos qué sucederá. Incluso ahora, mientras que Teresa 'Dancing Queen' puede lanzaderas entre Bruselas y Londres, nadie sabe exactamente cuál será el estado de Ol 'Blighty en 12 meses.
Eso nos deja con una serie de estimaciones sobre lo que debería suceder y, afortunadamente para usted, tenemos muchas estimaciones.
¿El blues del brexit?
Comencemos por integrar nuevos empleados, una parte esencial de las operaciones de cualquier compañía y que sigue siendo profundamente subestimado. Brexit, al menos por el momento, no parece ser un gran problema para los departamentos de recursos humanos de los corredores.
"En mi experiencia, los corredores no han huido de los titulares de un pasaporte europeo o británico," dijo Reece Pawsey, co-fundador de FINTOP Consulting, una agencia de contratación especializada en la industria de la divisa. "Mis clientes están más enfocados en la experiencia del candidato y en cómo pueden beneficiarse de la intermediación, en lugar del estado de su visa".
Esto puede deberse a que, al menos por el momento, los corredores de divisas no saben lo suficiente como para preocuparse. En Chipre, un centro de corredores, las prácticas de contratación continúan como siempre, pero solo porque no se ha encontrado información que pueda hacer una diferencia.
"No he visto ningún cambio en las prácticas de contratación de los corredores; siempre vamos a contratar a personas del Reino Unido", dijo Michael Nastasia, servicios financieros con sede en Limassol reclutador. "No lo vemos como un cambio porque nada está arreglado".
Offshore en europa
Del mismo modo que la gente puede moverse libremente entre los Estados miembros de la UE en busca de trabajo, uno de los beneficios de la UE - al menos para los corredores - es la oportunidad de presentarse en diferentes jurisdicciones bloque político componente .
Un Brexit "duro" significa que los agentes basados en el Reino Unido, con la concesión de licencias de regulación de la Autoridad de Conducta Financiera (FCA), ya no podían hacer. Pero a diferencia de otras instituciones financieras, esto no necesariamente sería un problema para los brokers.
Los bancos, por ejemplo, deben obtener una licencia de un país de la UE para poder prestar sus servicios en los diferentes Estados miembros. Este no es el caso de los corredores.
De hecho, desde la implementación de las medidas de intervención a la Autoridad Europea de los mercados de capitales en agosto, muchos traders minoristas tienen cuentas con intermediarios no regulados en la UE.
Por ejemplo, la semana pasada, Hiroaki Nagakura, jefe global de las transacciones de divisas de Rakuten Securities, dijo que el número de comerciantes que se incorporaron a la UE Rakuten Valores Australia se había casi triplicado desde agosto.
Para los brokers en el Reino Unido, esa es una buena noticia. FCA no es el Ministerio de Finanzas de las Islas Marshall. Al igual que la Comisión de Valores de Australia y la inversión, que es un organismo regulador muy respetada, con confianza proteger a los distribuidores que defraudan o tratarlos mal.
Tampoco hay razón para creer que esto cambiará si el Reino Unido no negocia un acuerdo con la UE. Las personas siempre se sentirán cómodas, como lo hacen ahora, con un corredor que posee una licencia FCA.
"No es grave"
Pero incluso para los brokers que desean establecerse en el extranjero, el proceso no será necesariamente tedioso. Muchos de ellos ya tienen oficinas en Europa y simplemente deben solicitar una licencia.
"No nos importa", dijo Peter Cruddas, CEO de CMC Markets. "No necesitamos abrir una oficina en la UE porque ya tenemos media docena de ellos de todos modos, solo necesitamos actualizar una de estas oficinas, probablemente nuestra oficina en Frankfurt, y pregunte por el estatus europeo, habrá cambios logísticos, pero serán mínimos ".
Además de los matices legales que rodean los derechos de los pasaportes, algunos corredores han expresado dudas sobre la regulación financiera del Reino Unido. Esto es cierto para las empresas que tienen un pasaporte en el Reino Unido y para aquellos que se van.
En los últimos seis meses, la FCA ha estado tratando de disipar estos temores. En el peor de los casos en que no se llega a un acuerdo con la UE, el regulador definió su esquema de autorización temporal el mes pasado.
Aunque todavía se están realizando consultas sobre cómo hacer que este trabajo funcione en la práctica, el esquema teóricamente daría a las empresas reguladas por la UE que hacen negocios en el Reino Unido el tiempo para solicitar la autorización para continuar sus actividades.
Los departamentos de cumplimiento, para las empresas reguladas con sede en la UE y el Reino Unido, también fueron tranquilizados por una declaración emitida por el regulador en junio de este año.
Este anuncio destacó lo que ya sabíamos, que la ley financiera de la UE se convertiría en ley del Reino Unido, incluso en ausencia de un acuerdo. Es cierto que el Reino Unido podría entonces hacer cambios a esta ley, independientemente de la UE, pero es poco probable, al menos a corto plazo, que lo haga de manera drástica.
Mas alla de europa
Por último, cabe señalar que el mercado de la UE, que está altamente saturado, no es atractivo para la mayoría de los corredores. En los últimos seis meses, hemos visto compañías como AveaTrade, CMC Markets, AxiCorp y Amana Capital expresando su interés en hacer crecer su negocio fuera de Europa, ya sea en China, Asia o China. Sudeste, África o Latinoamérica.
"Aunque estamos muy orgullosos de nuestra herencia en el Reino Unido y nuestra fuerza de trabajo centrada en el Reino Unido, nuestro negocio proviene principalmente de fuera de Europa", dijo Graeme Watkins, CEO de ValuTrades. "Por lo tanto, no estamos especialmente preocupados por el Brexit, en el mejor de los casos revertirá algunas de las medidas de intervención de la ESMA, aunque es poco probable que la FCA regrese a un apalancamiento ilimitado y, en el peor de los casos, perderíamos el acceso a un porcentaje muy pequeño de nuestra facturación total en Europa ".
Dado que este es el caso, los brokers probablemente pueden permanecer callados. Por el momento, las compañías con sede en Londres no parecen tener que enfrentar restricciones, la FCA no se convertirá en un regulador paria, no hay indicios de que haya una revisión regulatoria importante y los corredores han demostrado mucho más de interés para la región de Asia-Pacífico que para Europa.
